En amerikansk "husbil" av märket Peterbuilt.

Vid våra besök på Train Mountain Railroad såg och hörde vi ett flertal liknande fordon på HWY 97, De rusade förbi med fulla timmerlass, 30 meter utanför våra sovrum på Melita's, dygnet runt. 

Foto: Björn Bergman

Wannabe truck driving man from Sweden. 

Foto: Björn Bergmans kamera

Samling vid pumpen! Att sedan pumpen är driven av en ångmaskin höjer bara intrycket. Ångpannan och ångmaskinen påbörjades av Lennart B. Pettersson och slutfördes av hans broder Roland. Maskinen gick som en dröm.

Foto: Björn Bergman

Ångpannan, pumpen och generatorn sedda från andra sidan med intresserade åskådare.

Foto: Lars Ljungberg

Ångmaskinen i närmare bild.

Foto: Henke Berg

"Them hard boys at the ash pit."

Mogens, Leif, Gunnar och Thomas, vid sina lok under påeldningen på lördagen den 4 augusti.

Foto: Björn Bergman

På stickspåren vid vändskivan ser vi Martin Svenssons pumpdressin, Rolles Lessebo och Svalan samt Jan Fagerbergs Rimbo.

En trevlig uppställningsplats där publikum kommer ganska nära lokomotiven. 

Foto: Björn Bergman 

Här ser vi Hans Åhsgren med sitt fina tanklok på väg att lämna vändskivan.

Foto: Per Ljungberg

Mogens, Niels Peder och Björn vid Nordkrokens mekaniska verkstad i färd med att korsa vägen.

Foto: Henke Berg

Vår nye medlem, Niels Peder Pedersen, med Mogens lok och vagnar under lördagens trafik.

Foto: Lars Ljungberg 

Jan Fagerbergs nyligen inköpta Rimbo,
byggt av Jan Håkan Nordin.

Foto: Henke Berg 

Rolle med sitt lok Svalan  i stigningen upp genom skärningen från Sandlid C.

Foto: Lars Ljungberg

Tågmöte på Rustansberg.

Britannia väntar in Svalan.

Foto: Lars Ljungberg

Svalan på väg in till Sandlid C.

Foto: Lars Ljungberg

Leif Åhman visar sina motorer av diverse slag under lördagens utställning i vårt nya tält.

Foto: Henke Berg

Utställningen i tältet under lördagen bjöd på bl.a. detta chassie till en grävmaskin.

Den kommer att ha en både elektrisk och hydraulisk styrning av alla rörelser.

Stig Nilsson har byggt skönheten. 

Foto: Björn Bergman

Som vanligt på fredagskvällarna steker mannen i svarta "käpan" (mössan) underbara Rolle-burgare och med superb hjälp av Mogens, från vårt "naeboland" Danmark, blev det hele helt perfekt. Nästan allt gick åt under kvällen och resten blev uppätet dagen därpå. 

Foto: Björn Bergman

De som varit verksamma i vårt Sällskap under tio år, fick ur ordförandens hand emottaga en förtjänstnål. Här ser vi Thomas Berg med utdelad nål gratuleras av orföranden tillika hedersmedlemmen K-G Ryberg. 

Foto: Björn Bergman

Maten smakade utmärkt och flera,

bl.a. ordföranden och hans vice,

läto sig väl smaka. 

Foto: Björn Bergman

Våra danska medlemmar förnöjde sig gott med med mat från buffén, men när Margaretas kladdkaka med "grispad vädde" kom på bordet hade Niels Peder svårt att mäta sig med Magnus mitt emot, som vann med fyra mot tre påbackningar. Det glömmer vi aldrig. 

Foto: Björn Bergman

Det samma gällde även andra sidan av bordet. Här ser vi från höger Jan Ovling, Gunnar Lindberg, Leif Åhman och Staffan Persson.

 Foto: Björn Bergman

Manke Holmberg byggde upp sin lilla bana på Rustansberg. Live Steam behöver inte nödvändigtvis vara 7¼" för att vara trevligt. En liten trädgårdsbana kan förnöja många.

Foto: Lars Ljungberg

Under kvällskörningen på lördagen var bangården på Sandlid samt bron
upplyst av vackra facklor.

Foto: Henke Berg 

"Mysbelysning" tillverkad och skänkt av
Magnus och Jeanette Gustavsson,

Industrisvets AB i Sjömarken.

Foto: Henke Berg

I vanlig ordning hade vi ett stort antal ressugna besökare, vilket vi tackar för.
Tyvärr blir det ju långa köer med ibland över en timmes väntetid. Vi kör våra tåg i en viss trafikcykel och kan inte påskynda proceduren utan att tulla på säkerheten, vilket vi aldrig kommer att göra.

Foto: Björn Bergman

Utanför vändskivans uppställningsspår blev det helt plötsligt parkeringplats för barnvagnar. Perfekt plats att parkera på och som mest fans där fyrtiofyra (44) vagnar på parkeringen, enligt vanligtvis välunderrättad källa. 

Foto: Björn Bergman