GR

HÅ

JB

JO

LLj

—

—

—

—

—

Leif Utter, Karl-Gustav Ryberg och Gunnar Nilsson ser till att vagnarna är smorda och färdiga för trafiksäsongen.

GR

abc

Jan Ovling kopplar in batterierna på Elförsten med hjälp av ordförande K-G Ryberg. 

Class 08 benämnes loket i Storbritannien. 

GR

Anders Augustinsson visar här sitt nya fina motorlok ETTAN som fick debutera på årets första trafikdag i maj månad. Det var ett mycket lyckat framträdande och han är synnerligen välkommen åter till Sandlid.

A Augustinsson

abc

Smålands-Gunnar jobbar hårt som vanligt med att ställa vagnarna i ordning med översyn, smörjning, rengöring och bultkontroll.

GR

Björn Karlsson – lokförare på Knallepilen,

eller "Pigge & Gnidde", en lokkonstellation som gick i trafik tillsammans med tre andra lok. 

GR

abc

Kanske är det "Gnidde" som väntar på rundsmörjning inför kommande trafikdag. Dessa båda ackumulatorlok är mycket användbara. 

GR

Brandbekämpning behövdes som tur var inte
tas i anspråk under söndagens trafik.

GR

abc

Bengt Jansson och Rolle Birat-Pettersson
tillsammans med spår- och vallhunden Atlas.

GR

På trafikdagen användes detta motorlok

av märket Deutz. Modellen tillverkades av

Rolle, men ägs nu av Per och Lars Ljungberg.

GR

abc

Även Elförsten gick i trafik på söndagen.

Kanthi (Kia) med dottern Fatima fotgraferad med loket vid ett annat tillfälle på vår bana.

GR

Littera V1 nr 3. Bild från Dannemora gruva.

Loket är modifierat för svenskt bruk med bl.a. en bredare hytt. (Jfr bilder nedan.)

De två växelloken V1 köptes av SJ direkt från English Electric. Denna lokserie byggdes från början för LMS. Totalt 138 lok byggdes: 14 gick till War Department (av vilka 10 skickades direkt till Holland som NS litt. 500), 16 till Australien (som Victoria Railways Class F), 106 för LMS som senare blev BR Class 11 och 2 till SJ (som littera V1, litt 3 och 4).

 Foto: Jan Bergsten

abc

Loket vid leveransen till SJ. Grundmålat och med originalhytten. 

Fotograf okänd, JvgHF

abc

Växelloket i den senare varianten, bevarad på

Severn Valley Railway i form av BR 11. 

Värmen var god och inte bara Pigge & Gnidde svettades. Uppkavlade ärmar och shorts gällde!

GR

abc

Två andra dragare i väntan på de resandes ankomst till Sandlid Central. Anders Augustinssons lok 1:an och Ljungbergs Deutz finns på plats med personvagnar. 

Besökande svalkar sig i vårt tält mellan åkturerna. Det var aldrig någon riktigt lång kö.

GR

abc

Smålands-Gunnar ger klartecken, men Deutzens lokförare lyser med sin frånvaro.

Anders på Södra Nerikes Järnvägs diesel-lokomotiv Ettan klar för avgång till Rustansberg.

GR

abc

Anonym men presumtiv bangårdsarbetare provar att lägga om en växel. 

Janne Ovling provar hur det är att lokföra 1:an.

LLj

abc

Rustansberg har blivit en riktigt solig plats. 

Mot slutet av dagen tunnade det ut betänkligt.

GR

abc

Något påkallar personalens på Sandlid uppmärksamhet. Vad kan det månne vara? 

Jo! Dagens sista tåg med lokförare Björn Karlsson, som överlämnar stafetten 
(eller token på engelska) till Tkl på Sandlid C.

GR

abc

Anders Augustinsson och Per Ljungberg har fördjupat sig i motorbyte på ackumulator-

loket nr 15. Arbetet utfördes i slaggraven. 

Damerna i Korvpalatset höll tämligen god ruljangs under dagen.

GR

abc

Så här glada var Ing-Marie och Christina efter två dagars god kommers. 

Var skulle George van Rooijen vara om inte här på DBC Holstein under det stora årliga mötet.

HÅ

abc

 En vanlig syn här på banan. 5' lok blandat med 7¼', dubbelkopplat eller enkelt, med eller utan vagnar med resande. Alla kör glatt runt banan.

 En elektrisk "krokodil" utan (luft-)ledning. Här liksom hos oss förekommer alla sorters lok.

HÅ 

abc

Hans Åhsgrens lok C–19 vid slaggraven utanför det stora lokstallet, byggt runt vändskivan.

Tanklok med axelföljden 1C1T enligt UIC systemet – eller 2-10-2T enligt Whyte notation.

HÅ

abc

Ett lite mindre tanklok modell 80 (CT / 0-3-0T).

Jag tror att Märklin* hade ett liknande för 47:–.

Ett litet trevligt smalspårslok av tysk(?) modell. 

HÅ

abc

Godstågslok modell 50 2473, 1C (2-10-0) 

Som numera vanligt är kom stidsvagnarnas utställare först på plan i tältets norra avdelning.

Detta är, skylten till trots, ingen Tiger utan en amerikansk Sherman, Medium Tank M4.

GR

abc

 Sten Engström visade innanmätet på på sin svenska Stridsvagn S. Fyra runda bränsletankar i aluminium, gasturbinmotor och en massa elektronik fyller innanmätet till brädden.

Detta är den strv. texten på övre bilden visar. Panzerkampfwagen VI TIGER I, Ausführung E. Sonderkraftfahrzeug 181. (Sd.Kfz.)

GR

abc

Ångdriven luftpump att användas på loket

NS 4713, som är under byggnad i Nederländerna.

GR

abc

Thomas Berg bygger ett diesellok av typen T4.

Fem lok lit. T4 100 – 104 kom till Borås 1957.

Blev senare omlittrerade till SJ T4 200 – 204.

GR

abc

 Fronten på Hans Åhsgrens C-19, #346,

på uppställningsspår vid vändskivan.

Bakom skymtar en fint byggd godsfinka.

Ronald Smits under Ångdagarna med sitt ånglok av typ 01, för första gången på Sandlidsbanan .

HÅ

abc

Närbild på 01:ans mittersta drivhjul med vev-stakshuvud mellan koppelstång och motvev.

George van Rooijen visade upp ett lok som hans far har byggt och kört i 15 år. George har byggt om loket till c:a 50% nytt och med ny panna körde allt vad tygen höll.

GR

abc

Christian Johansson från DBC Holstein, Schackendorf kom på visit med en modell av

Deutsche Reichbahn Baureihe 38. En mycket vacker modell som verkade gå bra på banan.

Jan Bragée har efter lång tids noggrannt byggande provkört sitt mogullok på allvar. Tydligen gick det alldeles utmärkt.

HÅ

abc

Ett schweiziskt smalspårslok "Waldenburg WB 6 som mestadels framfördes av Natasja Smits  dubbelkopplat med George van Rooijens lok 15.

GR

abc

Sällskapet har införskaffat en digital manometer för att säkert kunna provtrycka ångpannorna vid behov. Här kan Janne även avläsa exakt öppningtryck på säkerhetsventilerna.

HÅ

abc

Natasja Smits och Michiel van Gremberge bakar våfflor som serverades med varm sylt och "grispad vädde" vid fyratiden på lördagen.

GR

abc

Ing-Marie och Leif Utter hade ordnat med en fin supé för de församlade ut- och inländska... 

HÅ

abc

Överlämningen har just skett till Leif.

HÅ

abc

Om en medlem flitigt har besökt vår bana

och likaledes idogt deltagit i arbetet,

För Sällskapets Bästa, delar vi ut ett förtjänsttecken i fom av ett märke placerat

på en nål, att bäras på lämpligt sätt.

Här har vår ordförande KGR förärat en av de i bangården flitigast arbetande bröderna,

Leif Utter, med just denna s.k. 10-årsnål.

Christian Johanssons föräldrar flyttade tidigt från Sverige till Tyskland. Därför har han ett svenskklingande namn. Han talar tyska och

bor nära Schackendorf, där han är medlem.

HÅ

abc

På söndagen kom Spår&Tåg i Väst på besök med intressanta visningar för

de mindre besökarna.

GR

abc

George van Rooijen med loket #15 dubbelkopplat med Natasja Smits och loket Waldenburg WB 6, är färdiga för avgång på Sandlid Central.

HÅ

abc

Roger Schmidt från Askersundstrakten är vikarierande stationsinspektör på Rustansberg.

GR

abc

 De yngre resande samlar gärna på våra fina biljetter och vill ha dem med hem efter turen.

HÅ

Tåg ut från Rustansberg passerar personalkuren som är under byggnad. Skyddar stinsar och biljettklippare från regn & rusk, ljud & vind.

GR

abc

Tåg från Rustansberg på väg till Sandlid efter ett fullt varv på banan. Fotograferat vid rullstolsparkeringen på dinosaurieplatsen.

GR

George och Natasja passerar Sandlid C på spår 3 för att kämpa sig uppför backen i skärningen väster om utfarten från stationen.

JO

abc

Janne Ovlings dotterdotter Fatima är numera så gammal att hon är betrodd med att ta hand om biljettförsäljningen med allt vad det innebär! 

HÅ

De tyska loken 01 och 38 med lokförarna Ronald och Christian är startklara på spår 1 och vikarierande svartrocken Anders ger avgång.

JO

abc

Tåget har ankommit Rustansberg för tillsyn av loken samt biljettklippning.

GR

Passerar Ångared efter avgång från Rbg.

GR

abc

Lok #15 och #WB 6 i väntan på nytt tåg.

JO

Michiel avlöser George på lok #15 medan Natasja är idog lokförare och körde

alla turer hela dagen med Waldenburg 6.

GR

abc

En glad och trogen broder slog sig ner för en pratstund med fotografen på Dinosaur Plaza.

GR

abc

Ronald Smits med sin 01 har kopplat upp sig med 38 för ett nytt varv på banan.

GR

abc

Christian och Baureihe 38 står färdig bakom Ronalds Schnellzugslokomotive DR 01.

GR

Natasja och George gör sig redo vid vattenhästen för ytterligare resandetåg.

GR

abc

 Dagens vackraste lokförare!

Natasja Smits från Nederländerna.

GR

I väntan på avgång på Sandlid C.

GR

abc

Sista bilden från Ångdagarna Hans Åhsgren 70'. 

HÅ

Jan Bragées andra trafikdag med sitt nya lok

på BMÅS, En del småsaker på BR 78030 är nu justerade inför årets avslutningsdagar.

GR

abc

Se där! Ett längre "trafiktåg" på väg upp till Rustansberg för ett helt varv på banan. Stig-ningen i skärningen efter Sandlid klarades gott.

GR

Injektorerna har införskaffats från Reeves och är eleganta och så väl installerade att det är njutbart. Titta bara på rördragningen – tjusigt!

GR

abc

Anders Bragée med fars lok BR 78030 på Sandlid Central, under avundsjuka blickar.

JB

abc

abc

abc

 Anders Augustinsson har inte bara byggt sitt lok ETTAN, som han här glad i hågen kör upp mot Rustansberg på linje 1.

abc

"Bla å bôsafläkta sum en ser't frå ara sia."

abc

abc

abc

Ångloksrangering medelst diesellok.

Roger Schmidt kör 1:an med C-19 på släp.

HÅ

abc

En av årets sista biljetter

upphittad på grusvägen ut.

GR

En synnerligen trevlig
form på en järnvägsskena.
——
Keilkopfschiene
från vårt södra
broderland

Tyskland.

GR

Those were the Days!

Of "Hope and Glory",

but that's another story.

 BB