Bridget på sitt arbetsbord med roteringsstället bultade till buffertplankorna.

abcdefg

Att rotera loket är en enkel sak och man kommer lätt åt alla de olika detaljerna på undersidan.

Här ser man ångavloppsrören och de därunder liggande mindre tilloppsrören . De tidigare oljerören från lubrikatorn till tilloppsrören syns även.

abcdefg

En smörjkopp med lock har blivit installerad på excenter-ringen. Excenterstången är ombyggd för att passa till lubrikatorn. Axelpumpen är slopad, men fick tidigare sin drivning av samma excenter.

Slidskåpet med plansliden. Här ser man att smörjningen var otillfredsställande och att glidytorna blivit rostiga vilket ju även påverkar plansliden.

abcdefg

Plansliden och dess slidbygel med slidstång urmonterad för rengöring och ny inslipning av glidytorna.

Glidytan för plansliden är rengjord men ytterligare inslipning behövs för att täta mot plansliden.

abcdefg

För att komma åt att ta bort slidlocket måste man demontera både hytt och gångbord.

Konstruktion för extra möjlighet för att smörja sliderna.
Här smörjer man lätt och snabbt sliderna och därmed cylindrarna före och efter varje körning för att undvika rostangrepp*.

abcdefg

Ny dragning av oljerör från lubrikatorn till slidskåpet. Oljeröret från pumpen mynnar i det vertikala röret rakt över plansliden och förbättrar på så sätt smörjningen för sliden och cylindern*.

Det nya ventilstället är nu på plats och rören är dragna till hjälpbläster, injektorer och ångvissla.

abcdefg

Eldstadsluckan behövde justeras
och fungerar nu perfekt.

De båda pumparna i lubrikatorn har nästan inte fungerat alls under förra årets körningar.
De ser ut så här efter rengöring och renovering.

Efter renovering av pumparna kontrollerades de och tryck över 100 psi uppmättes. Trycket 60 psi bibehölls från båda pumparna under mer än 15 minuter efter avslutad pumpning med hävarmen. De oscillerande pumphusen hålls nu hårdare mot själva pumparmaturen medelst fjädrar.

abcdefg

Lamporna är monterade och anslutna till batteriet genom ledningsrör och kopplingsbox. Strömbrytare för av och på samt hel- och halvljus är placerade vid batteriet bak i bunkerförrådet. 

abcdefg

Här ser man dragstängerna till bromsblocken.
Dessutom syns manifolden för gasbrännarna samt tilloppsledningen för gasen.

* Allt detta har sagts tidigare!

Bridget är nu helt funktionsdugligt igen och inga skador fanns efter den temporära låsningen av cylindrarna.
En enkel extra smörjning av slider och cylindrar i de nya smörjtuberna ovanpå slidskåpen förhindrar kärvande cylindrar. Detta är tidigare nämnt på hemsidan.

Några droppar cylinderolja före och efter körning förhindrar detta.

Något att tänka på inför kommande säsong.