British Rail Class 7 — Britannia 70000

Byggare: Stig Claesson. Lokförare: Björn Bergman.

Ägare: Gunnar Nilsson, Leif Utter och

Hans Åhsgren.

GR

Gunnar Thane Lange, BR 70000 

Tønsberg, Norge.

Gunnar har varit en flitig medlem vad gäller

att arbeta för att få ordning på det som måste

göras på vår bana. Han gillar också att köra Britannia och gör det med den äran!     BB

Brittish Rail Class 7

William Shakespeare 70004

Loket är nu under komplett revidering.

Byggare: Bengt Jansson.

Ägare och revidör: Hans Åhsgren.

GR

Bengt Jansson visar sitt lok vid

BMÅS 30-årsjubileum

Fotograferat lokparaden 7 augusti 2010.

Vit skjorta och svart fluga gällde för alla lokförare som deltog i paraden.

BB

NS 4014 — ett trecylindrigt lok,

från Nydqvist & Holm i Trollhättan...

George van Rooijen kommer ofta på besök till

Bmås. Loket motsvarar de H3s, snälltågslok,

som byggdes åt Bergslagernas Järnvägar.

GvR

 Peter Jonsson med loket Bridget

Byggare: Sten Lorick

Nuvarande ägare: BMÅS

GR

Loket har börjat användas igen...

...i lättare godstrafik på linjen Sld–Rbg.

Modifierat till ny gaseldning av Göran Rosén.

GR

Railmotor

Gunnar Lindberg med sitt lilla

fina lok Railmotor på Sandlid C.

GR

I väntan på bättre bild...

...visar vi här en sidovy av loket.

Kopierad från Reeves katalog

Railmotor i väntan på revision

Gunnar Lindbergs lok Railmotor stod så här avklädd ett par år i Gunnars verkstad i väntan på revidering. En sådan har påbörjats, nu får vi vänta och se framtiden an med gott mod.

GR

En Railmotor, med karosseri

En Railmotor med påbyggd resandevagn. De två

drivaxlarna med maskineri ligger under vänstra

delen på bilden ovan. Stående ångpanna är placerad

inne i lokförarhytten, "för värmens skull?". Ekipaget

kan även framföras från andra ändan med broms

och regulator. Ringsignaler styr eldaren som har

sin plats vid ångpannan och omkastaren. 

Foto och video från internätet, klicka.

C-19 Denver & Rio Grande Rwy

Ett smalspårslok från the Wild West på Modell Dampf Bahn Club, Schackendorf i Tyskland.

Byggt i Storbritannien och importerat till Sverige.

Stort och tungt och med bra dragkraft.

HÅ

C-19 # 346 på Sandlid Central

Jannes lok hade premiär på BMÅS 2019

Efter över 40 års byggnation, till och från, fick vi så äntligen stifta bekantskap med detta lokomotiv.

Loket är välutrustat och med många skalenliga

reglage och synnerligen naturtroget byggt.

All heder till Janne Bragée för detta fina bygge.

JB

Mogul BR 78030

Otto ett smalspårslok...

 Bengt Jansson har byggt detta lok och...

GR

Rimbo byggt av Jan-Håkan Nordin

Rimbo med Rustans resandevagnar på Sandlid.

Ägare: Jan Fagerberg Ekerö.

BB

Waldenburg WB 6

Natasja och Ronald Smits från Nederländerna

hade med sig två lok till våra Ångdagar 2019.

Detta är ett schweiziskt smalspårslok.

GR

Smalspårslok No 15

George van Rooijen visade upp ett lite mindre

lok vid Ångdagarna 2019. Ett lok som hans

far byggde och GvR övertog och renoverade.

GR

Michiel van Gremberghe...

...hade inget eget lok som gick att köra på banan, så han turades om att hantera No 15. 

GR

 Dubbelkopplat för ökad dragkraft

Natasja Smits med Waldenburg WB 6 dubbel-kopplat med George van Rooijen och No 15. 

GR

Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft DRG 01

Ronald Smits med sitt lok DRG 01 på besök i Borås under Ångdagarna i augusti 2019. 

GR

Dubbelkopplat var dagens tema 

Ronald och Christian drog tunga lass med 

01 och 038. I väntan på möte i Rustansberg.

GR

DRG Baureihe 038

Någon åskådare i stilla beundran över ett så vackert lok. På lördagen trafikerade Christian Johansson och DRG 038 banan med stor framgång utan dk, vilket också gick prima. 

GR

 Christian bor, trots sitt svenska namn i  närheten av Schackendorf i Tyskland.

Första besöket med loket på Bmås bana var gott och lockar till ytterligare kontakter.

GR

Fristedt hade från början...

Anders Hässler byggde sitt andra ånglok 1970–

–76 och gav det namnet Fristedt. Här ses han troligen i juni månad 1984, med sitt lok i ett mycket tidigt foto vid vändskivan på Bmås.

Foto: CA

... en egen spårvidd om 200 mm 

Fristedt under en körning 1981 på en bana vid SJ:s 125-årsjubileum i Gävle.

Anders åker bakom en okänd lokförare på

loket Fristedt. Spåren i bakgrunden är bara dekor på en vägg jämte den lilla 7¼" banan.

Skannat från papperskopia

Här ser vi Anders Hässler med sitt tredje

ånglok. En LBSC frilansdesign vid namn Tich,

med axelföljden 0–4–0, med fina vagnar bakom.

BB

Rangeringstävling 21 maj 1994 

Birgitta och Anders Hässler samt

Björn Bergman vid Tich efter att de vunnit den rangeringstävling som anordnades.

BB

Atlantic-modell på Bmås 1987

Bo Örnvinge med sitt från England importerade Atlantic-lokomotiv i full fart mot bron.

Great Northern Railway 4–4–0, Class C1.

CA

All round-lok ritat av Henry A. Ivatt 

Under Ångdagarna 1988 kör Bosse sitt lok på den yttre kurvan (L3) in till Rustansberg.

Denna infart var då helt ny till Ångdagarna.

CA

Lessebo vid namngivningen —

Stationsinspektor Börje Hedberg

Lessebo, smalspårigt Malletlokomotiv 600 mm,

byggt av Munktells Mek. Verkstad AB i Eskilstuna

år 1891. Byggare och ägare: Roland B. Pettersson

PR

 KTsJ 14

Smalspår  spårvidd 891 mm

Ett väldigt fint lok och en god dragare.

Kalmar–Torsås Järnväg, lok nr 14.

Byggare och ägare: Roland Birat-Pettersson

BB 

Svalan — Orenstein & Koppel

Smalspårslok spv. 600 mm från O&K 0–4–0.

Byggare och ägare: Roland Birat-Pettersson

BB

 General

Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA.

Byggare och ägare: Roland Birat-Pettersson

RBP

Dieselelektriskt lok från Nederländerna

Då vi var begränsade av ett eldningsförbud tog Ronald Smits med sig sitt stora diesellok.

GR

 Kan köras på förbränningsmotor och el

Detta lok gjorde stor nytta under Ångdagar-

nas persontrafik med sin stora dragkraft. 

 GR

Dieselloket "ETTAN"

Anders Augustinsson byggare och ägare av  Södra Nerikes Järnvägs "Ettan" klar för avgång.

GR

Deutz diesellok

Byggare: Roland Birat-Pettersson

Ägare: Per och Lars Ljungberg

LLj

Class 08 — allmänt kallad "Elförsten"...

 Loket är inköpt från England och modifierat till en lämplig utväxling mellan motorer och hjul av ordförande Karl-Gustav Ryberg.  Ägare: BMÅS.

GR

...med Gunnar Lindbergs åkvagn och personvagnar modell Rustan Lange 

Här är loket försvenskat för att likna det importerade dieselelektriska loket littera V1.

Drivningen på loket sker med tre elektriska motorer under chassit och med

två batterier inne i kåpan.

GR

Lok nr 14 Pigge & 15 Gnidde...

När lokkombinationen är konfigurerad på detta sätt behöver inte ekipaget vändas på vändskivan mellan varven på banan, man vänder bara på lokföraren och körriktningen. Detta sparar tid för de åkande vid rangeringen på Sandlid C

 ...eller Knallepilen

"Ackumulatorloken" har en drivmotor i varje

enhet och batterier och extra drivmotorer i

boggiflakvagnen. Denna är även sittplats 

för lokföraren och härstammar från tiden

innan Rustan Langes  Galtarö Järnväg.

Lokbyggare: Kalle Karlsson, Gävle.

Ägare: BMÅS som utvecklat konstuktionen. 

GR

Ett smalspårslok från O&K

Byggare: John Phielix, Nederländerna.

Loket i fullskala byggdes för 750 mm spårvidd.

BB

Klorus och Da7

Klorus med "Sockerbetsloket" Da7 bakom.

BB

Malletlok 99 633

Ralph Peter Stolle professionell lokbyggare från Seelzei Tyskland. Loket är ett smalspårigt malletlok, alltså med kompoundsystem.

"RAPS" har besökt BMÅS två gånger med loket .

BB

Sockerbetsloket Da7  

Detta är en modell av ett lok som i Danmark trafikerade en betbana fram till sockerbruket. Loket har hjulställningen 0–8–0 och har byggts av Bo Dya från Danmark.

BB

Danskt besök på Bmås

Erik Kammeyer (t.v.) tog med en god vän och sitt äkta mallet-lok till Bmås Ångdagar 2001.

GR

Little River Railroad Co #128

Lokomotivet är av typen mallet och således med compoundsystem som fungerade bra.

GR

 Gammal motordressin...

 ...med en av de tidigare röjsågsmotorerna. 

KGR

Något nyare motor i dressinen

 Byggare: Rustan Lange.

Ägare: BMÅS.

Dressinen är användbar till det mesta och

har fått arbeta mycket och hårt.

Den är nu inne på sin sjätte motor.

Pumpdressin modell mindre

 Byggare – ägare: Bengt Pettersson, Sandared. Dressinförare: Rasmus Alfredsson.

GR

Pär Ryberg var tidigt i farten

När man inte kan köra ånglok får man ta till andra resurser för att imponera på damerna.

CA

En robust pumpdressin

 Byggare o ägare: Martin Svensson.

Kontraptionen är gjord för vuxna människor.

"Torvbaneloket" från Danmark 

Mogens Hansen, Danmark, är medlem i Bmås  och ägare till detta smalspårslok av O&K-typ.

I fullskala användes loket på en torvbana.

 BB

Mogens deltog i vårt stora

30-årsjubileum i augusti 2010

 Mogens med sitt lok och vagnar i lokparaden.

Som ni ser är det dansk lokförarmössa,

vit skjorta med svart fluga som var påbjudet.

BB

 Artesia

Loket är inköpt från England som frilans-modellen Hercules. Senare kraftigt modifierad av ägaren Staffan Engström

till ett lok från National Railways Zimbabwe.  GR

Staffan Engström med Hercules

Bilden tagen 15 september 2002 innan den stora modifieringen. Som synes ett litet vackert lok i grön färg, redan som original.

GR 

 Stanier Class 5, 4–6–0

Bengt Janssons nya lokomotiv "Black Five" på den gamla vändskivan i tidig Bmås-tid. Bengt sålde så småningom loket till en bana i Östergötland.

 CA

Black Five gjorde trogen tjänst i Bmås. 

Bengt Jansson på Rustansbergs station.

CA

Östens Rob Roy...

Frilansloket Rob Roy var ursprungligen byggt av vår medlem Östen Nilsson från Svedala.

Östen körde loket några gånger på vår bana.

GR

...blev K-märkt lok i Borås

Det blev duktigt modifierat av vår

medlem Thomas Berg och sonen Henrik.

 Liknar nu ett av SJ:s K-lok som funnits i

trafik på järvägslinjerna runt Borås.

Loket är nu sålt till ny ägare som prydnad.

GR

BR Class 2 tenderlok

Nr. 78037

 Byggare: Olaf Walseth

Ägare: Numera sålt utomlands.

GvR

BR Class 2 tanklok

Nr. 84028

Byggare: Ingvar Eriksson, Falun

Ägare: Numera sålt utomlands.

GR

S 13 utan vagnar 1993

Sven-Åke Grönvald med det svenska loket S 13.

Alla hans järnvägsfordon såldes till Frövi Maskin & Bruksbanemuseum efter Sven-Åkes frånfälle.

GR

Sven-Åkes tågsätt 2003 

Loket BMJ–5 med personvagnen från Brevikens Miniatyrjärnväg.

Vid besöket på Bmås fick vi njuta av Sven-

Åkes utomordentligt fina C3c pesonvagn.

GR

Thomas Berg har kommit igång med att bygga ett T4 dieselelektriskt lok, som under vissa år tidigare varit stationerat på Borås C.

Nu skall modellen med sin stora dragförmåga komma till Sandlid Central för trafik.

GR 

Bygget avancerar och byggrapport publiceras på Projektsidan. Loket blir inte diesel-hydrauliskt utan närmare bensinelektriskt med två förbränningsmotorer och en elmotor i varje trehjulig boggi. 

TB

Jessie – Ett sadeltanklok från England —

Byggare: Arthur Simpson, Storbritannien.

 Arthur var hedersmedlem i vårt Sällskap och 

besökte oss ofta tillsammans med sitt lok.

Många var vi som fick glädjen att köra det.

GR

— Det skiljer några år...

...men Athur och hans lok Jessie är desamma.

Slaggraven är här helt ombyggd och med tre påeldningsspår till allas belåtenhet. Glada är Gunnar Thane Lange och Björn Bergman.

GR 

Arthur, Pär och Jessie

Arthur och Pär var som ler och långhalm.

GR

Jessie med Pär Ryberg 

En mycket ung Anders Lööf tränar på

att bli lokförare — då en önskedröm.

GR

 Jessie 0–4–0, sadeltanklok.

Kopierad bild från Reeves katalog.

Holmside — Sadeltanklok

Gunnar Tellbe, från Hyssna, är väl känd i Live Steam-kretsar runt vårt avlånga land.

Han var en av de tidigare medlemmarna i Bmås och har byggt denna lokmodell.

GR

Sadeltankloket Holmside, med hjulställningen 0–6–0, 

är ett frilanslok från Reeves Ltd. i Storbritannien.

Byggare och ägare: Gunnar Tellbe.

Kopierad bild från Reeves katalog

Prins August med vagnar

Bengt Holmer har byggt detta fina tågsätt.

Det gjorde något bejublat varv på vår bana,

då BMÅS firade sitt 30-årsjubileum 2010-08-08.

BB

Loket på lastbryggan

Bengt eldade först med ved för att vara riktigt skalaenlig, men fann senare på att det blev mycket bättre med stenkol.

BB

Resandvagn 

En vackert byggd 1:a klass resandevagn.

Tillhör loket Prins August ovan.

BB

KUNGL. POST

En postvagn var något självklart och pålitligt när posten skulle fram. Tillhör Prins August.

BB

Herman — godstågslok byggt i England

Här är en modell av Österrikiskt Kriegslok 52. 

Loket har en Giesl Exhaust Ejector, ett blästerrör med flera munstycken och "oval" skorsten. 

Ägare, lokf. och byggare: Richard Gommersall.

BB

Godstågslok 52 3316 

 Hjulställningen är 1E eller 2–10–0 enligt den engelska beteckningen. Tendern rullar på två stycken tvåaxliga boggier.

GvR

Graham Dutton — Yorkshire Great Britain

Graham höll på att bygga denna loktyp,

som benämns Adams Radial Tank, 4–4–2T,

när han och Richard...

BB

Ett lok 4–4–0 från Nederländerna...

Alexander Heijnsdik under lördagens fria trafik.

Loket med nr 41 är holländskt från privata järnvägsbolaget N.C.S., vilket står för Nederlansche Centraal Spoorweg. Detta blev senare Nederlandsche Spoorwegen (NS) 7001.

GR

...på besök den 8 september 2012 

Alex är på väg att koppla till några vagnar så att loket får jobba. Bengt AT Johansson ser intresserat på. Tendern är byggd för ett expresslok NCS 71 (4–4–0) som Alex

arbetar med. Detta blev senare NS 3601.

GR

Rälsbuss Yo – "Hilding Carlsson"

En mycket fin modell i tre varianter.

Framifrån i bild: Yo, UCFo1 och sist UF2.

Byggare: Bengt Holmer. Ägare: Olle Malmquist.

GR

Denna "Hildingmodell" består av

tre stycken olika varianter. 

Tyvärr en sällsynt gäst på vår bana.

En video spelades in innifrån förarplatsen.

Filmen var mycket illusorisk och påminde om

ungdomens resor Uhn–Falköping t.o.r..

GR

Olles rälsbussar

Här är två bilder från Olle Malmquists

egen trädgårdsbana i Skivarp, Skåne.

 Foto: Olle Malmquist

Ute i det gröna 

De tre olika varianterna från vänster:

Yo, UCFo1 och UF2.

OM

Ångdagens utländska besök

Tyskt besök på Bmås.

Troligen är det Uwe-Karl Schulde från Holstein.

CA

Loket "Snuffi" tar vatten och kol

Loket "Snuffi" är tvåaxligt (0–4–0) och ser ut att ha Stephenson's slidstyrning. Här får hon lite vatten i sidotankarna på lokstationen.

CA

"Pent" växellok på besök från Norge

Torgrim Gjelsvik från Norge besökte oss 2009

och visade upp sitt fina lokomotiv.

BB

Holmside sadeltanklok 

Tommy Palycha kom ner från Stockholm

för att prova sitt lok på Bmås skenor 2017.

GR

En märklig skotsk kontraption...

En stående ångpanna eldad med stenkol

försåg maskineriet med ångkraft.

Maskinen var tydligen byggd i Sverige.

CA

...av en Skotte boende i Sverige

En encylindrig walking beam med speciell konstruktion. Koppelstänger monterade 180° mot varandra underlättar inte gången.

CA

Finner någon några felaktigheter i de publicerade uppgifterna, det gäller alla sidor,

vore jag tacksam för alla upplysningar ni har.

Göran Rosén

Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.